【O・B・L株式会社】

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新鮮なスタイリングと主要な機能のアップデートが、実績のある Promoto の機械および電子技術と組み合わさり、Losi Promoto-SM はオンロードで優れた RC バイクとなり、スーパーモトの外観とパフォーマンスを路上で実現します。




(1) Losi Promoto-SM 1/4 スーパーモト バイク RTR FXR
(1) Spektrum Smart DX3PM 送信機
（4）単三電池送信機用電池
（1）バイクスタンド
（１）スタートスタンド
（1）製品マニュアル
（1）クイックスタートガイド
（１）チェーンオイル
チューニングパーツ
フォークとショックツール


IC5コネクタと互換性のある充電器を備えた2S LiPoバッテリー　別売り



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在庫即納　 LOSI-1/4 PROMOTO-MX用　２S　EC5コネクターバッテリー　2セルLIPOバッテリー5500mAh　【サイズ140*42*22】 | すべて | 　【O・B・L株式会社】 (aiobl.com)


Losi 1/4 Promoto-SM FXR スーパーモト RC オートバイ RTR の概要
ラインから勢いよく飛び出し、直線を疾走し、カーブやコーナーを曲がるときに、バイクとライダーの間に独特の調和が生まれます。2 人は直感的に一体になります。そのパワーにもかかわらず、2 輪車は軽く機敏に感じられ、ライダーの指示に即座に反応します。まるでライダーの延長であるかのように。

Losi Promoto RC バイクを運転するときも同じような感じがします。

Losi Promoto-MX は、本物のバイクに乗る体験と純粋な楽しさを忠実に再現した初の RC ダートバイクです。現在、オンロード RC とバイクのファンのために、Losi は Promoto-SM を発表します。これは、ラジオ コントロール バイクでこれまでに提供された中で最も本格的なスーパーモト体験です。

Promoto-SM は、近所の道路、地元の公園、駐車場にあるコンクリート、アスファルト、ブラックトップなどの硬い路面に特に適しています。Promoto-MX との主な違いは、新しい Pro-Line Racing OE (Original Equipment) SM ストリート タイヤと小さいホイール、より強力なフロント ブレーキ キャリパー、改良されたリーン バー ホイールです。Promoto-SM は、ダート バイクの同等品よりも大きく傾くことができ、リーン バー タイヤはノイズを減らし、硬い路面でのトラクションを向上させます。

Losi Promoto-SM は、本物のスーパーモトバイクのような外観です。ハンドガード、短くなったフロントフェンダー、公式ライセンスの FXR グラフィックスとライダー ギアなど、特徴的な外観が特徴です。

Promoto-SM が画期的な Promoto-MX と共有しているのは、他の RC バイクでは実現できないリアルな体験を提供するために連携して機能する、革新的な機械技術と電子技術の融合です。電子機器には、フレームの中央に取り付けられた 2700Kv モーターとスチール フライホイールが含まれます。モーターはフライホイールを 22,000 rpm 以上で回転させ、ジャイロ フォースを生み出して比類のない安定性を実現します。特許出願中の Spektrum MS6X テクノロジーは、Spektrum DX3PM トランスミッターからの入力を受け取り、これまでにないバランスと繊細さで ​​Promoto-SM を傾け、旋回させ、ウイリーするように指示します。

機械技術も同様に印象的です。Losi の製品開発チームは、フルサイズのオートバイのサスペンション ジオメトリを研究し、Promoto RC バイクに同じ地形対応特性を与えました。上昇率の高いリア サスペンションは優れたグリップを提供し、着地時に底付きを防ぎます。内部スプリングとダンパーを備えたまったく新しいフロント フォーク設計は、シリコン ダンパー フルードを変​​更することで調整でき、車高の調整も可能です。革新的なフロントおよびリア ホイール ブレーキ システムにより、優れた制動力が得られ、リア ブレーキのみの場合に比べて停止距離が半分に短縮されます。

電子技術と機械技術の両方のおかげで、Promoto プラットフォームは高速でも低速でも、これまでのどの RC バイクよりも優れたパフォーマンスを発揮します。Losi Promoto-SM は、舗装路でのパフォーマンスとスタイルを兼ね備えた、本当に機能する RC バイクです。

Losi 1/4 Promoto-SM FXR スーパーモト RC オートバイ RTR の特徴
公式ライセンスFXRグラフィック
特許出願中のSpektrum MS6Xテクノロジー
フレーム一体型高回転フライホイール
上昇レートリアサスペンション
時速40マイル以上の強力なブラシレスシステム
ダート、ストリート、ウィリーコントロールのドライブモード



折りたたみ式フロントクラッシュ構造
本物のライディングギアを備えたリアルなライダーフィギュア
機能的なケーブル駆動式フロントディスクブレーキ
デュアルディスクパフォ​​ーマンススリッパークラッチを備えたチェーンドライブ
ハンズフリースタートスタンド付属
鍵付き自転車スタンド付属


特許出願中の SPEKTRUM MS6X テクノロジー
付属の Spektrum DX3PM トランスミッターと SR6300PM レシーバーは、特許出願中の MS6X テクノロジーと組み合わせることで、これまでにない制御を実現します。Promoto-SM ドライバーは、コンクリート、アスファルト、ブラックトップ、その他の硬い路面を走行しながら、高速または低速でバランスを保つことができます。よりアグレッシブな運転や極端なコーナリング角度が必要な場合は、MS6X ノブを使用して傾斜角を大きくします。

アップデートされたリーンバー
Promoto-SM リーンバーの位置が更新され、ダートバイクの同等品よりも大きく傾くようになりました。ベアリングに取り付けられた新しいゴム製リーンバータイヤは、ノイズを減らし、硬い路面でのトラクションを向上させます。上下の移動用に調整可能なストップが付属しているため、あらゆる路面やグリップレベルに合わせてバイクを調整できます。リーンバーは、後輪にトラクションがある場合のクラッシュからの回復にも役立ちます。バイクがトラック上で倒れた場合は、スロットルを踏むだけで直立し、運転を再開できます。



「オンザフライ」ドライブモード
DX3PM には 3 つのプログラム済みドライブ モードがあり、親指で A/B ロッカー スイッチを操作することで、オンザフライで切り替えることができます。

ダート モード — Promoto-SM は、ジャンプ面や障害物を登る際にスロットルをクリップすることなく十分にピッチアップできますが、バイクが過度にピッチアップし始めた場合にスロットル出力を直感的にクリップすることで「ウイリーオーバー」を防止します。
ストリート モード - Promoto-SM がピッチアップし始めると感知し、スロットルを素早くクリップして、フロント タイヤを地面に接地させ、可能な限り加速します。
ウィリー コントロール — 思いっきり楽しもう! ウィリー コントロールを使用すると、滑らかな路面で最高速度までウィリー状態を維持できます。



スマートテクノロジー
バイクのバッテリー寿命はどれくらい残っていますか? 推測する必要はありません。DX3PM 送信機の LED インジケーターで、Spektrum Smart バッテリーの残量が一目でわかります。Spektrum Smart テクノロジーを使用して、Promoto-SM は走行中に重要なパフォーマンス データを保存および共有します。Smart テクノロジーはバッテリーの充電も簡素化します。Smart バッテリーを Spektrum Smart 充電器に接続すると、バッテリー固有の充電要件がメモリ マイクロチップから IC コネクタのデータ ワイヤを介して Smart 充電器に自動的にアップロードされます。安全な充電が自動的に開始されます。(Spektrum DX5C または DX5 Pro 送信機にアップグレードすると、速度、RPM、アンペア消費量、ESC 温度などの追加のテレメトリ情報をリアルタイムで受信できます。)



改良されたブレーキキャリパーとピストン
オリジナルの Promoto-MX フロント ブレーキ システムはうまく機能していましたが、設計チームは改善の余地があると考えました。まったく新しいキャリパーとフローティング ピストンは、ブレーキ パッドに広い圧力領域を適用するために設計されました。また、新しい金属射出成形 (MIM) ピストン シャフトがベアリングに取り付けられ、よりスムーズな動作と、ほこりやゴミに対する密閉性が向上しました。これらすべてにより、停止距離が短くなり、ブレーキ操作がより安定します。


フライホイールユニット
2700Kv モーターで 22,000 rpm 以上で回転する重いスチール製フライホイールによって生み出されるジャイロ安定化力は、バイクの安定性に驚異的な効果をもたらします。フレームのできるだけ低く、できるだけ前方に取り付けられたフライホイール ユニットにより、Promoto-SM は中心点を中心に回転し、ジャンプ、方向転換、バイクのパフォーマンスの精度が向上します。



ヘッドダンピング
8 ポンドの重量がトラックを急速に駆け下りる中、Promoto-SM を次のターンに適切に導くには、かなり硬いサーボ セーバー スプリングの設定が必要です。重いスプリングが付いているものと同様、強力なスプリングを制御する最善の方法は、動きを減衰させることです。Promoto プラットフォームの重要な開発は、上部ヘッド チューブ ベアリングと下部ヘッド チューブ ベアリングの間にある液体充填摩擦チャンバーです。チャンバーには 500,000cSt の重いものが充填されており、サーボ セーバーをうまく減衰させ、起こり得る「ヘッド シェイク」を制御するのに役立ちます。



サーボセーバー
サーボ セーバーの硬い円形スプリングは、ベアリングに取り付けられた複合プレートによって固定されており、サーボを保護するのに十分な柔軟性を備え、ステアリングの安定性を実現します。しかし、それだけではありません。また、ウイリーから降りるとき、ジャンプから着地するとき、ターンでパワー スライドするとき、前輪を縁石の上に押し出すときなどのバイクのパフォーマンスも大幅に向上します。バイクが持ち上がるように柔軟性を持たせます。



電子機器付属
送信機 (Spektrum DX3PM スマート DSMR)
レシーバー (Spektrum 6 チャンネル DSMR プロモト レシーバー)
ステアリングサーボ（Spektrum S620PM メタルギアサーボ）
フロントブレーキサーボ（Spektrum SX108PM マイクロサーボ）
モーター (Spektrum Firma 3652 3800Kv 4 極ブラシレスモーター)
フライホイールアセンブリ (Spektrum モーターサイクル ステーター & ESC アセンブリ / Spektrum モーターサイクル フライホイール アセンブリ)
電子速度制御 (Spektrum Firma 85A ブラシレス スマート モーターサイクル ESC)



ナローシャーシ
適切なスケール感を再現するために、バイクの電子機器とバッテリーはすべて、コンパクトで狭いシャーシ内に収める必要がありました。特別な「ショート」バッテリーが必要であれば、設計作業は簡単だったでしょうが、Promoto-SM 製品開発チームは、より便利な標準サイズのバッテリーを使用したいと考えていました。ミッションは達成されました。フルサイズの 2S ハードケース LiPo はライダーのシート内に収まり、簡単にアクセスして素早くバッテリーを交換できます。充電されたパックを差し込むだけで、数秒で再び競争相手をリードできます。



リアルなライダーフィギュア
他の RC バイクのライダー フィギュアは完全にフォームで作られており、すぐに劣化してしまいます。Promoto のライダーはゴム引きプラスチックの外装で、衝撃やひっくり返りにも耐えられます。ライダーがバイクの上で揺れないように、胴体にはフォーム インサートが入っています。これにより、通常の操作中は体がしっかり固定されますが、衝撃を受けたときにはしなやかになります。最新のギアを備えた Promoto-SM ライダーは、アグレッシブなオンロード レース アクションに備えることができます。



プロラインレーシング OE (オリジナル装備) スーパーモト ストリートタイヤ
Promoto-SM には、新しい Pro-Line Racing OE (Original Equipment) スーパーモト ストリート タイヤが装備されています。バイクのスケール感を引き立てるだけでなく、スーパーモト タイヤはスーパーモト スタイルのロード レースの独特な摩耗とトラクション要件に合わせて特別に設計されています。



ディスプレイ/メンテナンス&スターティングスタンド
本物のバイクの作業は、適切なバイクスタンドがあれば簡単です。そのため、Promoto-SM にもスタンドが必要でした。メンテナンスとディスプレイ用に付属のスタンドは、グラフィック付きの本物のバイクスタンドをモデルにしています。スタンド上でバイクのバランスを保つために、Promoto-SM はバイクスタンドにキーで固定されています。しかし、さらに一歩進んで、ハンズフリーのスターティングスタンドも付属しています。このスターティングスタンドは、後輪を支え、バイクを直立させてゲートスタイルのスタートに備えます。


トゥルースポークホイール
Losi が Promoto プラットフォームを導入するまで、RC バイクに必要な耐久性を備えた、見た目のよいスポーク ホイールを製造できるメーカーは他にありませんでした。これを実現するには、Losi 製品開発チームの強い意志と専門知識が必要でした。Promoto-SM では、本物のオンロード バイクのデザインに合わせて、リアルな本物のスポーク ホイールが小さくなっています。



グラフィック付きプラスチック
大きくても小さくても、適切なボディパネルキットをビニールグラフィックで包まなければ、ストリートバイクは見栄えがよくありません。Promoto-SM には、フェンダー、ナンバープレート、フォークガード、フロントおよびリアサイドパネルなど、最新の耐久性の高いビニールグラフィックで包まれたすべての装備が揃っており、新鮮に見えます。



リアルなディテール
小さなタッチも重要です。Losi は、排気管、ブレーキ ライン、フット ペグ、ブレーキ ローターなど、あらゆる部分に気を配っています。Promoto-SM にはハンド ガードも含まれており、フルサイズのスーパーモト バイクで使用されているハンド ガードを再現して、転倒時にブレーキ レバーとクラッチ レバーを保護します。



リアフェンダー
ウイリーは起こります。通常のリジッドマウントのリアフェンダーは、かなりのダメージを受けます。しかし、Promoto-SM には解決策があります。ヒンジ付きのエラストマースプリング リアフェンダーは、ウイリー中に邪魔にならないようにたわみ、耐久性のあるナイロン製リアバンパーを露出させることができます。これにより、リアフェンダーの耐久性が大幅に向上します。



フロントクラッシュ構造
Promoto-SM のフロント クラッシュ構造は、通常の走行時には剛性がありますが、フロント タイヤがシャーシ フレームに突き当たるまで圧縮され、前方からの衝撃を吸収します。これにより、フロント フォーク チューブが曲がるのを防ぎ、安全性と正確性を保ちます。



スキッドプレートとエアベント
Promoto-SM シャーシの前面と底面には、成形された複合スキッド プレートが並んでいます。衝突時に保護を提供し、シャーシ内に破片が入らないようにして、内部に搭載された電子機器を保護します。バイクの両側にある通気口は箱の中で閉じられていますが、周囲温度が高いときに開いて冷却空気の流れを確保できます。



ツインアルミプレートシャーシ
ツイン アルミ シャーシ プレートは、バイクの電子機器すべてを収容して保護し、Promoto-SM にリアルな細身の外観を与えます。また、フレームに激しい衝撃に耐える剛性と耐久性を与えます。



フロントフォーク
Promoto-SM のフロントフォークは、内部にスプリングとダンパーを備えた Losi のもう 1 つのイノベーションです。通常の RC ショックと同じように機能するように設計されており、フロントフォーク チューブはシリコン ダンパー フルードを変​​更することで再構築および調整できます。逆巻きの上部および下部スプリングを使用すると、スペーサーを使用して Promoto-SM の車高を調整することもできます。そしておそらく最も重要なのは、見た目が素晴らしいことです。本物のようです。



ライジングレートリアサスペンション
本物のバイクと同じように、Promoto-SM にはレートが上昇するリア サスペンションが装備されています。サスペンションは乗車高付近では柔らかくなり、スムーズなハンドリングと優れたグリップを実現します。深く進むにつれて硬くなり、ジャンプ時に適切なプリロードを提供し、着地時に底付きするのを防ぎます。オイルが充填されたコイル オーバー ショックを装備した Promoto-SM は、どんな路面でも疾走できます。



ブラシレスパワーシステム
Promoto-SM は、強力な Spektrum Smart ブラシレス パワー システムを搭載し、熱いスタートを切ります。4 極 3652 3800Kv モーターがパワーを発揮し、85A ブラシレス ESC が必要なすべての制御を追加します。2S LiPo バッテリーで 40+ mph という驚異的な最高速度を誇る Promoto-SM パワー システムは、猛烈な勢いで走ります。



ヘッドアングル
数か月にわたってさまざまなトレイル設定、ヘッドアングル、ステアリング比をテストした後、Promoto-SM 製品開発チームは最適なポイントを見つけました。ヘッドチューブ角度を 62.4 度にすることで、あらゆる路面でのバンプハンドリング、ジャンプの着地、ステアリング入力、および「ヘッドシェイク」コントロールのバランスが最適になります。



レースにインスパイアされたスリッパークラッチ
3800Kv の Spektrum Firma ブラシレス モーターが豊富なパワーを発揮する中、Promoto-SM のレースにインスパイアされたデュアル ディスク スリッパー クラッチは、さまざまな路面で後輪のトラクション維持に役立ちます。デュアル パッド、スプリング加圧スリッパー クラッチは、TLR チームが世界中のレースで勝利するために使用しているクラッチからヒントを得ています。爆発的な駆動力を犠牲にすることなく、トラクションを高め、ドライブトレインを保護します。



フロントケーブル駆動ディスクブレーキ
ブレーキが良ければ、バイクでの移動がずっと楽しくなります。モーターはドライブトレインを介して後輪ブレーキを処理できますが、1:1 バイクと同様に、ブレーキのほとんどは前輪で発生します。Promoto-SM を前方から減速するために、フロント ブレーキにはスチール ローター、キャリパー作動ブレーキ パッド、サーボ駆動ケーブルが使用されています。これにより、停止距離が半分に短縮されます。



リアルなチェーンドライブ
チェーン駆動でなければ、Promoto-SM を真のストリート レーシング バイクと呼ぶことはできません。スチール リンクと 70 個のローラー ピンが、10 歯のスチール ドライブ スプロケットと 36 歯のアルミニウム ハブ スプロケットを囲んでいます。チェーン駆動は、状況に関係なく、後輪を効率的かつ確実に駆動します。



すぐに実行可能
Losi Promoto-SM は完全に組み立てられた状態で出荷され、高品質の Spektrum Smart 無線システムが付属し、オンボード エレクトロニクスがすでにインストールされています。送信機用の AA バッテリーも付属しています。IC5 プラグ付きの 2S LiPo バッテリーと互換性のある充電器を追加するだけで、すぐに乗ることができます。